De la construirea pistei single Taylor Hill de 770 de metritunelși tunelul cu două șine Victoria de 2474 de metri pe căile ferate transportate de locomotive cu abur în Marea Britanie în 1826, numeroase tuneluri feroviare au fost construite în țări precum Marea Britanie, Statele Unite și Franța.În secolul al XIX-lea au fost construite în total 11 tuneluri feroviare cu o lungime de peste 5 kilometri, inclusiv 3 tuneluri cu o lungime de peste 10 kilometri.Dintre acestea, cel mai lung este tunelul feroviar Saint Gotha din Elveția, care are 14998 de metri lungime.Tunelul feroviar Galera din Peru, care a fost deschis în 1892, are o altitudine de 4782 de metri și este în prezent cel mai înalt tunel feroviar cu ecartament standard din lume.În prezent, tunelul Fenghuo de pe calea ferată Qinghai Tibet din China este cel mai înalt tunel feroviar cu o singură cale din lume la o altitudine.Înainte de anii 1860, tunelurile erau construite folosind metode de foraj manual și de sablare cu pulbere neagră.În 1861, în timpul construcției tunelului de cale ferată Vârful Sinis care traversează Alpii, au fost folosite pentru prima dată foraje pneumatice pentru rocă în locul forajului manual.În 1867, când a fost construit tunelul feroviar Hussac în Statele Unite, explozivii cu nitroglicerină au fost folosiți în loc de praful de pușcă negru, care a dezvoltat în continuare tehnologia și viteza de construcție a tunelului.
Tunelul Shiqiuling, construit de China între 1887 și 1889 pe calea ferată cu ecartament îngust de la Taipei la Keelung din provincia Taiwan, a fost primul tunel feroviar din China, cu o lungime de 261 de metri.Ulterior, unele tuneluri au fost construite pe căi ferate precum Beijing Han, Orientul Mijlociu și Zhengtai.Cele patru tuneluri construite în secțiunea Guangou a căii ferate Beijing Zhangjiakou au fost primul lot de tuneluri feroviare construite folosind forța tehnică proprie a Chinei.Cel mai lung tunel de cale ferată Badaling are 1091 de metri lungime și a fost finalizat în 1908. Înainte de 1950, China construise doar 238 de tuneluri feroviare cu ecartament standard, cu o extindere totală de 89 de kilometri.Din anii 1950, numărul construcțiilor de tunel a crescut semnificativ.Între 1950 și 1984, au fost construite în total 4247 de tuneluri feroviare cu ecartament standard, cu o extindere totală de 2014,5 kilometri, făcând-o una dintre țările cu cele mai multe tuneluri feroviare din lume.Numărul de tuneluri feroviare cu ecartament standard din China construite este prezentat în Tabelul 1 [Numărul de tuneluri feroviare cu ecartament standard din China construite].În plus, China a construit 191 de tuneluri feroviare cu ecartament îngust, cu o extindere totală de 23 de kilometri.În 1984, China construise un total de 10 tuneluri cu o lungime de peste 5 kilometri (Tabelul 2 [Tunele feroviare cu o lungime de peste 5 kilometri în China]), cel mai lung fiind tunelul feroviar Yimaling al căii ferate Jingyuan, care are 7032 metri lungime.Tunelul cu două linii din Munții Dayao din secțiunea Hengshao a căii ferate Beijing Guangzhou, lung de 14,3 km, este în construcție.Cel mai înalt tunel feroviar din China este tunelul feroviar Guanjiao de pe calea ferată Qinghai Tibet, cu o lungime de 4010 metri și o altitudine de 3690 metri.
WhatsApp: +86-13201832718
Ora postării: 06-03-2024
