Funcția scheletuluietanșare de uleieste, în general, să izolați piesele care au nevoie de lubrifiere în componentele transmisiei de componentele de ieșire, pentru a nu lăsa uleiul lubrifiant să se scurgă.Este de obicei folosit pentru arbori rotativi și este un tip de etanșare cu buze a arborelui rotativ.Scheletul este ca barele de oțel din interiorul componentelor din beton, jucând un rol de întărire și permițând etanșării să-și mențină forma și tensiunea.În funcție de tipul de schelet, acesta poate fi împărțit în sigiliu de ulei schelet interior, sigiliu de ulei schelet exterior și sigiliu de ulei schelet expus interior și exterior.Garnitura de ulei schelet este realizată din cauciuc nitrilic de înaltă calitate și placă de oțel, cu o calitate stabilă și o durată lungă de viață.Utilizat pe scară largă în arbori cotiți de automobile și motociclete, arbori cu came, diferențiale, amortizoare, motoare, osii, roți față și spate și alte piese.
1. Preveniți noroiul, praful, umezeala și alte substanțe să pătrundă în rulmenți din exterior;
2. Limitați scurgerea uleiului de lubrifiere în rulmenți.Cerința pentru etanșările de ulei este ca dimensiunile (diametrul interior, diametrul exterior și grosimea) să respecte reglementările;Necesita o elasticitate adecvată pentru a fixa corect arborele și pentru a oferi un efect de etanșare;Ar trebui să fie rezistent la căldură, rezistent la uzură, cu o rezistență bună, rezistent la medii (cum ar fi uleiul sau apa) și să aibă o durată de viață lungă.
Utilizarea rezonabilă a garniturilor de ulei ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte:
(1) Din motive de proiectare și structurale, arborii de mare viteză ar trebui să utilizeze etanșări de ulei de mare viteză, în timp ce arborii de viteză mică ar trebui să utilizeze etanșări de ulei de viteză mică.Garniturile de ulei de viteză mică nu pot fi folosite pe arbori de viteză mare și invers.
(2) Când temperatura ambientală este ridicată, trebuie selectat ester din polipropilenă sau cauciuc siliconic, fluor sau silicon fluor.Și ar trebui făcute eforturi pentru a reduce temperatura uleiului din rezervorul de combustibil.Când se utilizează la temperaturi scăzute, trebuie selectat cauciucul rezistent la frig.
(3) Garniturile de ulei cu presiune medie au o capacitate de rulare slabă, iar atunci când presiunea este prea mare, simeringul se va deforma.În condiții de presiune excesivă, trebuie utilizate inele de sprijin rezistente la presiune sau garnituri de ulei ranforsate rezistente la presiune.
(4) Dacă excentricitatea etanșării de ulei în timpul instalării este prea mare atunci când se potrivește cu arborele, performanța sa de etanșare se va deteriora, mai ales când viteza arborelui este mare.Dacă excentricitatea este prea mare, se poate folosi o garnitură de ulei în formă de „W”.
(5) Netezimea suprafeței arborelui afectează direct durata de viață a etanșării de ulei, adică dacă arborele are o netezime ridicată, durata de viață a etanșării de ulei va fi mai lungă.
(6) Rețineți că ar trebui să existe o anumită cantitate de ulei lubrifiant pe buza simeringului.
(7) O atenție deosebită trebuie acordată prevenirii pătrunderii prafului în simeringul de ulei.
WhatsApp: +86-13201832718
Ora postării: 06-03-2024
